Características del KIA Stonic
Entre los cambios estéticos más destacables de esta actualización están las ópticas delanteras que ahora son de tecnología led de forma opcional, son de nuevo diseño e incorporan una nueva firma lumínica.
Están unidas por la conocida parrilla con forma de nariz de tigre, en este caso sólida, bajo la que tenemos tres entradas de aire que le aportan un aire de deportividad al coche. El paragolpes cromado satinado incorpora las luces antiniebla y se sitúa por debajo de una gran entrada de aire con nueva trama que permite refrigerar el motor.
En la vista lateral destacan las protecciones de la parte baja y los pasos de rueda, así como las barras de techo metalizadas, elementos típicos de un Crossover. También tenemos la posibilidad de poder personalizar el coche a nuestro gusto eligiendo entre siete colores de carrocería y ocho combinaciones en contraste con el color del techo, así como nuevos diseño de llantas en 16 y 17 pulgadas según la versión.
En la parte trasera llama mucho la atención el paragolpes también cromado y satinado y los faros traseros que incluyen un nuevo juego de luces.
En cuanto al interior del Kia Stonic, el puesto de conducción presenta el mismo diseño, con una buena calidad de materiales y acabados, por encima de la media de su segmento. Destacan los asientos, con bonito diseño y un tapizado en cuero sintético de buena calidad.
La pantalla táctil central de información y entretenimiento pasa a tener 8 pulgadas de tamaño, aumenta en servicios conectados, mantiene el navegador y se conecta de forma inalámbrica con móviles Apple y Android. En la parte inferior se sitúa una fila de botones para facilitar el acceso a las funciones principales.
Las plazas traseras permiten viajar a dos personas adultas con comodidad pero es el maletero el que sigue destacando en el segmento por su amplitud, manteniendo la misma y amplia boca de carga así como su capacidad de 356 litros que, abatiendo los respaldos traseros, alcanza los 1.155 litros de capacidad máxima.
Dentro de la gama de motores ya no hay disponible ninguna versión diésel, y la principal novedad mecánica del Kia Stonic es su nueva familia de motores Smartstream, con hibridación ligera de 48 voltios que reemplazan a los antiguos motores 1.0 T-GDI de tres cilindros aunque mantienen las mismas potencias de 100 CV y 120 CV. Así consigue acceder a la etiqueta ECO de la DGT.
El motor de acceso a la marca, 1.2 DPI de gasolina y 84 CV también ha sido revisado y, en general, los tres motores destacan por un consumo y nivel de emisiones muy contenido gracias a la mencionada micro hibridación.
Dependiendo de la versión elegida está disponible una transmisión manual de 6 marchas o automática de 7 relaciones. El Stonic tiene tres modos de conducción Eco, Normal y Sport y destaca el embrague electrónico de la caja de cambio manual que actúa en modo Eco, permite mejorar la eficiencia al desacoplar el motor y funcionar con él apagado en determinadas circunstancias de marcha.
El Kia Stonic ha mejorado también el apartado de seguridad activa, introduciendo el control de crucero adaptativo, la vigilancia de ángulo muerto y tráfico trasero, el reconocimiento de señales y los asistentes de frenado de emergencia, mantenimiento de carril, arranque en pendiente o aparcamiento.
Está disponible con tres niveles de equipamiento, partiendo del Cocept, Drive y GT-Line.
La mejor opción para particulares, autónomos y empresas
Las prestaciones de los motores del Kia Stonic se adaptan a todo tipo de usos con una buena potencia, que entrega de forma lineal, y nota la ayuda del nuevo motor eléctrico que los acompaña y encaja muy bien con la filosofía de este coche.
Es muy divertido de conducir por tener un peso ligero, suspensiones que no son ni duras ni blandas, una dirección rápida y una buena frenada.
El motor eléctrico mejora la calidad de rodadura en ciudad y permite ofrecer un consumo reducido.
Si estás buscando un SUV pequeño, con bonito diseño, eficiente y con una relación calidad-precio por encima de sus competidores el renting de Kia Stonic es una excelente opción.
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Al no pagar entrada no tienes que hacer frente a ningún pago hasta que te entreguemos el coche, pero si solicitas pagar una entrada o aportación, la tendrás que abonar en el primer momento, una vez que hayas firmado tu contrato. Sin ningún compromiso y a tu elección.
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Los conductores que antes necesitaban un coche utilitario para moverse por la ciudad desde hace un tiempo demandan, cada vez con más fuerza, lo que se conoce como SUV urbano. De hecho, este segmento de vehículos SUV o Crossovers pequeños del segmento B es el de mayor proyección en el mercado. Así, en 2012 se vendían 12.000 coches y en 2019 el número subió hasta las 221.000 unidades.