Características de la Citroën Berlingo
El diseño exterior de la Citroën Berlingo está protagonizado por su frontal, que sigue la misma tendencia de diseño que el resto de modelos de la marca, con los grupos ópticos divididos en dos partes y las flechas o chevrones del logo situados en la parte superior, de las que salen dos líneas horizontales cromadas que llegan hasta las ópticas.
Tampoco faltan las protecciones inferiores de los laterales, conocidos como airbumps, ahora más finos y personalizables con un toque de color, al igual que la moldura que rodea los faros antiniebla y nuevos diseños de llantas de 16 y 17 pulgadas. El acceso a la segunda fila de asientos es muy cómodo y se hace a través de una práctica puerta corredera lateral de gran tamaño que dispone de elevalunas eléctrico.
La Citroen Berlingo tiene un diseño muy práctico que busca exprimir al máximo un espacio interior que no es lujoso pero sí muy agradable y con buenos ajustes. Dispone de 28 huecos para colocar objetos, incluyendo una doble guantera o un cofre en la consola central muy generosos.
Los detalles de acabado tecnológico llegan a incluir el acceso sin llave, arranque con botón, freno de estacionamiento eléctrico, head-up display o espacio de carga inalámbrica para el móvil, aunque lo que más llama la atención es la pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Ésta incluye el sistema de audio, el de navegación, las aplicaciones de control del vehículo o la cámara trasera y es compatible con Android auto y Apple car play.
La segunda fila de asientos cuenta con 3 asientos independientes abatibles de forma separada lo que permite modularidad en la carga. El espacio es amplio y permite que tres personas adultas viajen de forma cómoda, incluyendo además elementos como salidas de ventilación tomas USB o bandejas situadas en los respaldos de la primera fila que permiten hacer el viaje más confortable.
La tercera fila de asientos incluye dos puestos más para adultos, que son extraíbles y también cuentan con suficiente espacio y comodidad. La versión XL permite el desplazamiento horizontal de los asientos, permitiendo regular las distancias en función de la carga.
El acceso al maletero se hace a través de una puerta doble en las versiones más comerciales o a través de un gran portón en las de pasajeros que permite además abrir solo la luneta cuando sea necesario acceder al maletero para coger un bulto. El espacio del maletero es enorme y va desde los 775 litros de capacidad en la versión M hasta los 1.050 litros en la XL.
Tanto los asientos de la segunda y tercera fila como el del acompañante pueden abatirse, alcanzando 4.000 litros de capacidad y una longitud de carga de más de 3 metros en la versión XL.
En cuanto a la gama mecánica de la Citroën Berlingo tenemos dos opciones de gasolina y dos de diésel con motores de 3 cilindros, el 1.2 Puretech de gasolina con 110 CV o 130 CV y el motor 1.5 BlueHDI diésel con 100 CV o 130 CV. En función de la versión podemos elegir entre cambio manual o automático de 8 marchas que permite el uso secuencial mediante levas.
Todas las versiones de la Berlingo son de tracción delantera pero podemos contar de forma opcional con un sistema de control de grip que mejora la motricidad en terrenos difíciles. Cuenta con un botón giratorio en la consola central que permite elegir entre cinco modos para mejorar el agarre del coche en distintos tipos de superficies.
El equipamiento de seguridad está entre los mejores del segmento, con frenada automática de emergencia, la alerta de cambio involuntario de carril, el control de crucero activo, la alerta de atención del conductor, el sistema de control del ángulo muerto, el cambio automático de luces de carretera, la ayuda la arranque en pendiente o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
La mejor opción para particulares, autónomos y empresas
La Citroën Berlingo está diseñada para llevar mucha carga o muchos pasajeros en su interior. Tiene una posición de conducción elevada que la de buena visibilidad, teniendo en cuenta la gran superficie acristalada en todo el perímetro del coche.
Los asientos son muy cómodos y su manejo es tan fácil como el de un turismo, con una suspensión blanda que evita la transmisión de las irregularidades del terreno y mejora mucho el confort de marcha, que también se nota en el buen aislamiento del habitáculo.
Destaca también su buena maniobrabilidad, que acompañada de la cámara trasera de 180 grados que permite moverse con sencillez en espacios reducidos.
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