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Motor Mercedes 350 Gasolina M272

Motor Mercedes 350 Gasolina M272

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Motor Mercedes 350 Gasolina M272

Serie 350 V6 3.498cc de 272CV-200KW

El Motor Mercedes 350 Gasolina M272 es un motor V6 a gasolina que fue producido por la compañía alemana Mercedes-Benz. Este motor formó parte de la familia de motores M272/M273, y se utilizó en una variedad de modelos de automóviles de Mercedes-Benz a lo largo de los años, con los motores 230, 250, 280, 300 y 350, dichas versiones fueron construidas con bloques de 2,5, 3,0 y 3,5 litros respectivamente denominadas, E25, E30 y E35.

El 350 Alcanza una potencia máxima de 272 CV a 6000 rpm con un par máximo de 350 nm a 2400-5000 rpm.

Aquí hay algunas características clave del motor Mercedes-Benz M272:

  1. Configuración: V6 (seis cilindros en V) a 90º.
  2. Cilindrada del M272: La cilindrada específica puede variar según las versiones del motor, pero generalmente se encuentra en el rango de 2.5 a 3.5 litros.
  3. Inyección de Combustible: Inyección directa de combustible.
  4. Válvulas: Cuatro válvulas por cilindro.
  5. Cadena de Distribución: A diferencia de algunos motores que utilizan correa de distribución, el motor M272 emplea una cadena de distribución.
  6. Aplicaciones: Se utilizó en una variedad de modelos de Mercedes-Benz, incluyendo la Clase C, la Clase E, la Clase CLK, clase S y otros modelos de la marca, siempre con cambios automáticos y en ciertos modelos, con tracción 4Matic a las cuatro ruedas.
  7. Años de Producción: El motor M272 estuvo en producción durante un período significativo, desde principios de la década de 2000 hasta alrededor de 2011.

Aunque parece complejo hablar de un motor V6 24 válvulas, la construcción de este motor es ejemplar, y el poseer uno de estos vehículos a día de hoy, ha dejado de ser un lujo ya que existen recambios de este motor y sus precios han descendido bastante.

Averías conocidas del Motor Mercedes 350 Gasolina M272

Como todos los motores de cualquier marca, el motor Mercedes-Benz M272 ha experimentado algunas problemáticas conocidas a lo largo de los años. Es importante tener en cuenta que estos problemas pueden variar según el año de fabricación y el modelo específico del vehículo. Aquí hay algunas de las averías más comunes asociadas con el motor M272:

  1. Equipo de equilibrado del cigüeñal: Algunos propietarios han experimentado problemas relacionados con el engranaje de equilibrado del cigüeñal. Esto puede llevar a un ruido característico y, en casos extremos, a la necesidad de reparaciones costosas.
  2. Equipo de accionamiento de la cadena de distribución: Ha habido informes de problemas con el equipo de accionamiento de la cadena de distribución, lo que puede resultar en ruidos inusuales y, en casos extremos, en la pérdida de sincronización de la cadena de distribución, estos problemas terminaron con las últimas producciones de 2008, al parecer, los piñones de la distribución estaban construidos con materiales de mala calidad.
  3. Fugas de aceite: Algunos propietarios han experimentado fugas de aceite, que pueden deberse a sellos y juntas desgastados con el tiempo, normalmente, esto sucedía en las válvulas PCV de ventilación del cárter, cuya junta de silicona perdía su efectividad, y es necesario reponerla, no es una avería seria y es muy fácil de solucionar.
  4. Actuadores del árbol de levas: Los actuadores del árbol de levas pueden experimentar problemas, lo que puede llevar a ruidos de clic en la parte delantera del motor y afectar el rendimiento, problema terminado con las últimas series de 2008.
  5. Problemas con las bujías de encendido: En algunos casos, ha habido informes de problemas con las bujías de encendido, lo que puede afectar la eficiencia del motor, aunque se haya reportado, siempre hay que tener en cuenta que los motores de gasolina de gran cilindrada requieren de bujías de gran calidad y de un cambio frecuente de las mismas.
  6. Sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas: Problemas con los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas pueden causar problemas de arranque y rendimiento del motor, es recomendable cambiar estos sensores con frecuencia y usar recambios originales.
  7. Juntas de admisión: Algunos propietarios han experimentado problemas con las juntas de admisión, lo que puede causar pérdida de potencia y problemas de rendimiento, el problema viene por un mal montaje una vez reparado el colector de admisión.
  8. Levas del colector de admisión: Se han mejorado piezas recientemente que sustituyen las levas de origen, que son de plástico, por otras de aluminio, una avería cara que se ha transformado en un ligero mantenimiento de no mas de 400 euros que evita que se produzca de nuevo esta avería.

Consumos del Motor Mercedes 350 Gasolina M272 en un Mercedes C350 4Matic

Dependiendo el modelo, según su peso, los consumos serán diferentes, también dependerá del año de fabricación ya que las unidades electrónicas han ido cambiando.

Tomemos el ejemplo con la clase C con el Motor Mercedes 350 Gasolina M272:

Urbano: 14,8 litros a los 100kms

Carretera: 7,7 litros a los 100kms

Consumo Mixto: 10,2 litros a los 100kms.

Las cifras indican que es un motor contundente y hecho para carretera ya que los consumos en carretera se reducen considerablemente con respecto a los urbanos, llegando a ser la mitad.

Conclusión del Motor Mercedes 350 Gasolina M272.

Disponer de un motor de estas características en un coche es un lujo por su suavidad y potencia, y, en este caso concreto, por fiabilidad también, salvando los mantenimientos que conlleva tener este motor, pero con el tiempo, han surgido proveedores de recambios mas económicos que harán mas fácil el poder acceder a este motor y mantenerlo.

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